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自行车可以采用什么类型的齿轮传动
前齿轮、后齿轮。在传动系统中，前轮齿轮和后轮齿轮的大小和数量的不同会直接影响到骑行时的速度、爬坡能力以及转向灵活性等方面，因此自行车的齿轮可以分为前齿轮、后齿轮。
Gravel自行车的传动系统通常使用山地车或城市车专用的齿轮，多为单盘的设计。
链条传动。自行车轮盘（主动轮）飞轮（从动轮）之间是链条 传动的。
大齿轮，从力学角度，骑自行车（匀速时）满足下面等式 f×R＝F×r（力矩平衡）；f是地面与车轮的摩擦力，R是车轮半径，F是蹬自行车用的力，r是齿轮半径。在同一路面，f、R都不变，故r越大，F越小越省力。
自行车传动自行车为什么都是链传动,为什么不用轴传动
1、因为自行车前后轮是远距离传动，适应的传动方式是：链传动与带传动。相比较，链传动承载能力大，传动的稳定性好。
2、传动效率较高：因为没有链条摩擦的损耗，所以传动轴自行车的传动效率相对较高。 结构紧凑且轻便：轴传动自行车的结构相对更加简单和紧凑，因此重量更轻，便于携带。
3、因为链传动是啮合传动，结构紧凑，没有滑动，平均传动比准确；而带传动如用在自行车上，容易打滑，而且同步带对张紧装置要求高，同步带齿和带轮包角有要求，不然跳齿，无法实现传动。
4、而链条松动之后它就会发摆，那么自行车的速度一高，就会产生跳链的现象，从而也影响自行车的正常使用。所以说这个链条传动还是轴传动主要还是要看车友们自己的选择了，毕竟这种事仁者见仁智者见智。
5、而链传动的自行车在使用一段时间后一定会有链条被拉长，出现断链现象。
自行车如何把链传动改成皮带传动
1、中置电机通常是通过链条与车轮相连接的，但也有一些中置电机使用皮带传动的。因此，是否可以将链条传动改为皮带传动，需要查看具体的电动自行车型号和设计。
2、把前后的链盘换成同步带轮就可以了，链条也要换成同步齿形带。
3、两轮摩托车可以改成纽带车，但是需要多个部件如纵向呈折雪地履带机组。
4、要注意变速比一样。传动力是否能符合要求。换成皮带轮和皮带。
5、第二种情况的传动结构类似于链条旋转的传动结构。前后齿轮前面的链条换成了皮带，这在量产的哈雷摩托车上很常见。对于拥有大自重车身和大扭矩发动机皮带的哈雷来说，无疑是最佳选择。
怎样判断自行车传动链条的松紧是否合适?如何调整?
1、自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行。调整步骤如下：找到后轴固定螺母。用活扳手逆时针旋松，后轴固定螺母（双侧）。
2、合适的链条松紧度应该是链条与后轮的齿轮紧密接触，但不会过度紧绷。如果链条太松，可能会导致链条从齿轮上脱落，这可能会导致骑行的不稳定甚至危险。
3、用活动扳手顺时针松开后轮固定螺母（两侧）。 用可调扳手逆时针拧紧链条，并调节螺母（两侧）。如果车架上没有安装链条松紧调节螺母，可以用手向前拉车轴。 用活动扳手顺时针拧紧后轮固定螺母（两侧）。