外啮合齿轮泵工作原理简图（外啮合齿轮泵的工作原理简图）

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齿轮泵是靠两个啮合齿轮旋转时形式的密闭移动来工作的。齿轮泵是齿轮传动来提供动力，齿轮泵是定量泵，多用于低精度中低压控制。齿轮泵是一种常用的泵。

随着齿轮的转动，齿槽中的油不断被带至左边的压油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。

两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。

外啮合齿轮泵结构是分离三片式结构，主要包括上下两个，泵端盖、泵体及侧板和一对互相啮合的齿轮。齿轮两端端盖和泵体一起构成密封容积，同时齿轮的啮合又将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。

根据结构，油泵可分为齿轮式和转子式。齿轮式油泵有外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。外齿轮油泵主动齿轮和从动齿轮安装在外齿轮式油泵壳体中。齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上设有进油口。

左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。

外啮合齿轮泵工作原理简图（外啮合齿轮泵的工作原理简图）

内齿轮油泵的工作原理与外齿轮油泵基本相同。啮合齿轮泵的内齿轮为主动齿轮，套装在曲轴前端，由曲轴通过花键直接驱动。外齿圈为从动齿轮，安装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。

机油泵的工作原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

机油泵的原理是发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。

组成不同齿轮泵：齿轮泵由泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成。液压齿轮马达：液压齿轮马达由壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成。

泄露差异。齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点，一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。齿轮马达它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。

齿轮液压马达为了满足双向旋转的使用要求，其结构对称，所有内泄漏均通过泄油口单独引到壳体外；为了减少转矩脉动，齿轮马达的齿数比泵的齿数多。

齿轮泵与齿轮马达在结构上的不同：齿轮泵马达的结构简单，制造容易，但输出的转矩和转速脉动性较大，当转速高于iooo r/min时，其转矩脉动受到抑制，因此，齿轮马达适用于高转速、低转矩情况下。

齿轮马达是指输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个（或两个以上）齿轮转动的液压马达。齿轮马达具有结构简单、体积小、重量轻等特点，一般多用于高转速低转矩的情况。

齿轮泵是通过电机或是发动机带动，将机械能转化为流体能量，主要度量参数为输入为转速和扭矩，输出为压力和流量。而液压马达则是将流体能量转化为机械能，输入为压力和流量，输出为转速和扭矩。

1、齿轮泵的工作原理：齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸入管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。

2、两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

3、外齿轮泵的工作原理：外啮合齿轮泵的最主要结构为装在泵壳体内的一对齿轮，齿轮两侧有端盖进行封闭，由泵的壳体、端盖和齿轮的各个齿间组成了一个个相互密封的独立工作腔。

4、外啮合齿轮泵结构是分离三片式结构，主要包括上下两个，泵端盖、泵体及侧板和一对互相啮合的齿轮。齿轮两端端盖和泵体一起构成密封容积，同时齿轮的啮合又将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。

外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。

由于轮齿连续的进入和退出啮合，其吸油和压油就连续进行，这就是齿轮泵的工作原理。

齿轮泵的工作原理：齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸入管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。