零件失效原因解决方法（零件失效原因解决方法）

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（5）滚动轴承的修复 ①若滚动轴承磨损超限，则应更换同规格的滚动轴承。②滚动轴承拆卸下后，可放到汽油或煤油内洗净，然后进行检查。

机械零件的失效形式有以下几种：磨损：由于零件表面之间的运动摩擦而导致磨损，如磨损、磨蚀等。对策：使用润滑剂减少摩擦，改善材料表面硬度和光洁度，定期保养和更换受损零件。

滚动轴承的失效形式有三种：疲劳点蚀，塑性变形和磨损。计算准则：对于一般转速的轴承，疲劳点蚀为主要失效形式，以疲劳强度为据进行轴承的寿命计算。

大量的应用实践和寿命实验都表明，轴承失效多为接触表面疲劳。将疲劳列在轴承六种常见失效模式之首，被列在第六位的断裂在形成过程中也因有疲劳的原因，被称为疲劳断裂。典型的疲劳失效分为次表面起源型和表面起源型。

接触疲劳失效接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生的材料疲劳失效。接触疲劳失效常见的形式是接触疲劳剥落。

零件失效原因解决方法（零件失效原因解决方法）

汽车零件失效的主要形式为零件之间的自然磨损或异常磨损、零件与有害物质接触造成的腐蚀、零件在长期交变载荷下的疲劳断裂、在外载荷及温度残余内应力下的变形、非金属零件及电器元件的老化、偶然的损伤等。

汽车零件失效的自然因素主要有，汽车是由成千上万个具有不同功能的零件组成，随着行驶里程的增加，汽车零件失效和由此引起的汽车技术状况变差是不可避免的。

汽车故障形成原因本身存在着易损零件：汽车设计时，因各种因素各种功能要求不同，各零件有不同寿命，如汽车上运动的在恶劣环境下工作的零部件就为易损件，如发动机轴承、火花塞等。

汽车零部件失效工作条件方面的原因主要包括：一是工作环境，由于汽车零件所在环境介质、工作温度、润滑情况、使用状况等因素的影响，极可能会产生磨损或热应力引起的热变形、热膨胀等失效。

本身存在着易损零件汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障。

分析汽车零件失效的原因汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。

通常加工性能好的材料，加工表面质量要高。反之，表面质量要差。改善材料的加工性能，就能提高工件的表面质量。刀具的材料刀具材料不同，刃口圆角半径的大小的不同。工具钢、锋钢、硬质合金、陶瓷刀片的圆角半径依次增大。

解决方法是精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃口要锋利，要及时测量。螺纹表面粗糙故障分析及解决方法：原因是车刀刃口磨得不光洁，切削液不适当，切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成功。

镀：一些加工精度较高的重要汽车零件，如齿轮、轴颈等，在使用中磨损超限，这种情况采取电镀修复最适宜。如在零件表面上镀二·层铭或其它金属，恢复其原有尺寸后可继续使用。

变形失效：变形失效包括扭曲、拉长、涨大、蠕变等，引发的主要原因是零件在一定载荷条件下发生过量变形；有弹性变形失效和塑性变形失效。断裂失效：断裂失效是机械零件失效的主要形式，可以分为韧性断裂失效和脆性断裂失效。

其方法分为有损分析，无损分析，物理分析，化学分析等。早期失效率高的原因是产品中存在不合格的部件；晚期失效率高的原因是产品部件经长期使用后进入失效期。

定义问题：在进行失效分析之前，需要精确地定义问题。这包括确定故障的性质和范围，并收集与故障有关的所有可能的数据和信息。这个步骤的目的是为了确保团队的工作方向得到明确的解释，使得整个失效分析的过程更加高效。

其实失效是一个技术名词，在中国器械协会改名为失效之前，被行业内称之为事故或故障等。所以失效分析能力也是当前的一种技术手段，而通过失效分技术研究出预防补救的措施，有效裁定失效原因、延长产品寿命提供重要帮助。

1、滚动轴承的失效形式有点蚀、磨粒磨损、断裂、黏着磨损、塑性变形等，产生原因如下：点蚀表现为内外套圈的滚道及滚动体的表面出现凹坑，其原因是轴承过载、装配时配合过紧、内外套圈位置不正和润滑不良等。

2、疲劳失效：滚动轴承在长期使用过程中，由于受到循环载荷的作用，轴承内部会产生应力集中和应力循环，导致金属材料的疲劳断裂。这种失效形式在滚动轴承中较为常见。

3、滚动轴承的塑变失效压痕主要是由于滚动轴承受载荷后，在滚动体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过大时会在滚道表面形成塑性变形凹坑。另外，若装配不当，也会由于过载或撞击造成表面局部凹陷。

整体断裂、过大的残余变形、零件表面破坏。零件在受到过大的外力或应力时，会发生整体断裂。当零件受到的应力超过其承受能力时，会导致塑性变形或蠕变，即残余变形。

一般有如下形式：静强度失效。机械零件在受拉、压、弯、扭等外载荷作用时，由于某一危险截面上的静应力超过零件的强度极限而发生断裂或破坏。例如，螺栓受拉后被拉断和键或销的剪断或压溃等均属于此类失效。

机械零件常见的失效有：整体断裂、过大的残余变形、表面破坏以及破坏正常工作条件引起的失效。

表面磨损磨损是零部件失效的一种基本类型。通常意义上来讲，磨损是指零部件几何尺寸（体积）变小。零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。

失效：整体断裂；过大的残余变形；零件的表面破坏；破坏正常工作条件引起的失效。设计准则：强度准则；刚度准则；寿命准则；振动稳定性准则；可靠性准则。