自行车运动原理图（自行车基本原理）

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踏板应用了杠杆原理，车轮的运动是平移。因为踏板的作用力才能使得车轮转动起来。自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，飞轮进而后轮转动。

轮轴：中轴上的脚蹬和大齿轮，构成省力轮轴，踏板半径大于大齿轮半径；自行车车把与前叉轴：构成省力轮轴，手把手外半径大于前叉轴半径的后轴齿轮和后轮：构成转向轴齿轮的半径小于后轮的半径。

乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

自行车运动方式一：有氧骑车法以中速骑车。一般要连续骑行30分钟左右，同时留意加深呼吸，对心肺功能的进步很有好处，对减肥也有殊效。自行车运动方式二：气力型骑车法雕塑双腿。

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前轮是从动轮，是被推动下向前运动的，所以不仅受到滚动摩擦，而且受到地面给的向后的静摩擦力。

解自行车在骑行时，前轮是滚动摩擦，摩擦力方向向后。后轮是静摩擦，摩擦力方向向前。在骑行时，后轮是驱动轮。后轮向后转，给地面向后的摩擦力，地面则给后轮向前的摩擦力，使车前进。

静摩擦力就是物体与物体之间没有相对运动时的摩擦力。自行车后轮在前进中时，每一点都在那个时候看做不动的，就是和地面接触的那一点，（这样解释：假设有一条直线马路，上面有编号为1，2，3，4……的点（等距的）。

自行车的驱动轮是后轮，是转动带动平动的过程，可以保证平动速度不大于转动速度，因此可认为后轮是纯滚动的。而动摩擦力主要来自前轮，是平动带动转动的原因。所以，后轮只受静摩擦力，是前进的动力。

前轮是从动轮，它有向前运动的趋势，所以摩擦力向后。后轮是主动轮，它有向后运动的趋势（摩擦力和相对运动的方向相反，而不是实际的运动方向。），所以后轮的摩擦力方向是向前的。

自行车运动原理图（自行车基本原理）

自行车是链传动，与中轴连接的是大链轮，与后轴连接的叫小链轮，因小链轮是一个组合件，所以被叫做小飞轮。小飞轮外部结构就不多说了，它的内部有一个棘轮机构，该机构原理如图。

这个就是原理图，单向棘轮实际上是一个套在轴承外面的套子中间的两个叫的是“棘牙”，由弹簧钢片保持始终弹起。当内全顺时针转动时弹起的棘牙带动外圈旋转，也就是自行车正常用脚踏带动车轮旋转。

自行车的工作原理是：大齿轮上装有小齿轮(飞轮的外齿轮)，飞轮内有单向转动控制簧片。当小齿轮向后旋转时，簧片会弹起，轮轴会与飞轮分离。当小齿轮向前旋转时，簧片不会移动，当轮轴和飞轮闭合时，车轮将能够向前旋转。

自行车齿轮的工作原理是：大齿轮带小齿轮（飞轮的外齿轮），飞轮里又有一个单向转动控制簧片，小齿轮向后转动时簧片作弹跳运动，车轴与飞轮分开，小齿轮向前转动时簧片不运动，车轴与飞轮合拢，车轮就能转动向前走。

当骑行者通过踏板转动前齿轮时，后齿轮会通过链条带动后轮转动，从而驱动自行车前进。综上所述，自行车的前齿轮和后齿轮的作用是通过链条接合传递和改变力矩，驱动后轮行驶，它们共同构成了自行车的传动系统。

整个过程是：脚踏蹬踏的力量通过牙盘（前盘齿轮），用链传动的方式传递给飞轮（后齿轮），飞轮因为和塔基完全契合，所以把扭矩传递到整个后轴上，后轴再把扭矩转变为对车条的拉力，拉力均匀分布给车圈，车圈转动起来了。

1、变速自行车的变速、省力原理骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。

2、变速自行车主动轴上有三个齿轮，齿数分别是48，36，24；后轴上有四个齿轮，齿数分别是36，24，16，12。一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命。

3、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力。变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是人们常说的：省力不省功。

4、自行车运行的基本原理：主动轴转动通过链条使从动轴一起转动，即为通过踩踏板带动后轮前进。变速器的作用变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比，从而达到省力，省车的目的。

5、总结起来，变速自行车的变速原理是通过改变前后变速器的齿轮比例来调整速度和阻力，使骑行更加舒适和高效。变速自行车通过改变前后变速器的齿轮比例来实现变速。