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自行车上有哪些简单机械?

1、自行车上有很多小的机械装置，是生活中最典型的机械装置 比如车闸，是利用杠杆原理制成的。车蹬实际是一个曲柄机构。

2、初中所学的简单机械有滑轮、轮轴、杠杆和斜面。

3、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。作用：人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

自行车的结构

自行车的结构包括车架、前叉、前轮和后轮、轮胎。车架 车架是自行车的骨架，支撑和连接所有其他组件。它通常由金属（如铝合金、碳纤维、钢）制成，具有坚固但轻量的特点。车架分为上管、下管、前叉管和后三角等部分。

车架部分是自行车的基本结构，也是自行车的车架和主体部分。其他零件同时或间接地装配在框架上。框架的结构形式有很多，但整体框架可以分为两类：女士框架和男士框架。框架通常由普通的碳铜管制成，它们是焊接而成的。

自行车的结构有车架、外胎、脚蹬部件、前叉部件、飞轮等。车架 车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

自行车的部件、简单机械类型、所起作用是?

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。作用：乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

2、转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

3、山地车，总的分为软尾和硬尾，软尾很少，是指有后避震，硬尾是指没有后避震，山地车变数大，考验技术。

自行车中的物理知识

1、自行车中蕴含的一些物理知识如下：力学与平衡：自行车的稳定性依赖于力的平衡和牛顿第一定律。当骑行者坐在自行车上时，重力会作用在自行车和骑行者上，通过控制自身的重心和应用适当的力来保持平衡。

2、自行车中的物理知识有：自行车车铃的把手经过手的拨动，带动了齿轮，齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来，弹簧锤敲打铃盖，车铃就叮铃响。拨动自行车的车铃能发声，是因为振动的物体能发声，用手按住铃盖，铃声振动停止。

3、①减小与增大摩擦力：自行车的前轴、中轴、后轴都是采用滚动来减小摩擦力的。②弹簧的作用：自行车的坐垫下面有很多的弹簧，都是用来减震的。压强知识的运用。①自行车的车胎上面刻有载重量。

4、自行车中的物理知识如下：①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹？摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。

自行车高速行驶时比较稳定,低速时容易左右摆动,为什么?其中的物理...

1、自行车不倒和硬币不倒的原因基本一样：凡是高速转动的物体，都有一种能保持转动轴方向不变的能力，使它们不向两侧倒。陀螺能够不倒也是这个道理。

2、是因为物体在运动的时候有惯性，即有保持自己运动方向的趋势。

3、在没有运动的情况下骑手很难将重心控制在中线上，而更大的需要龙头的摆动。所以在运动中自行车的相对“平衡”是由骑手身体的小幅移动和龙头的微调共同支撑起来的。

4、这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。一般而言，车子前叉越后倾，车子越稳定，但转动车把越费劲；而后倾角度小，转把较容易，但车子的稳定性不够。

5、增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。弹簧的减震作用。车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。压强知识的应用自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。

6、快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？ 这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，由于惯性，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。

自行车上的机械原理

自行车运用了轮轴、斜面、杠杆等简单机械的原理。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

上陡坡时，往往走S形路线，应用功的原理。自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，应用杠杆原理。座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强。

自行车的刹车就采用了简易的杠杆的机械原理，进而借助省力杠杆做到四两拨千斤的效果。

C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。

然而，大多数自行车的车轮是通过使用具有薄轮辋和多个辐条的坚固轮毂形成的。自行车有辐条轮，使它们既坚固又轻便，并减少阻力。自行车齿轮的工作原理由链条连接的齿轮使机器运行得更快或更容易踩踏。