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自行车的动力是依靠什么进行传递的a链条和齿轮b齿轮和链条斜齿轮和脚...

1、自行车的动力部分是脚蹬和链条。脚蹬是人工提供动力的主要方式，通过脚蹬的旋转，链条将动力传递到后轮。传动部分是链条和齿轮。链条将脚蹬的动力传递到后轮的齿轮上。这些齿轮的尺寸和形状不同，可以根据不同的需求进行调整。

2、自行车的传动方式：人力踩踏通过牙盘传递给飞轮（增速齿轮系统/齿轮链条系统），再由飞轮传递给轮组，达到车辆前进的目的。

3、变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。

自行车骑行过程中的动力传递过程是如何的

自行车的动力是由人带动自行车轮轴供给的动力。也就是说，自行车的动力最终是由骑车的人通过体力供给的动力。

动力传递：自行车的行驶需要通过骑行者的力量将能量转化为动力。骑行者通过踩踏脚踏板产生力，这使链条转动，并将力传递到后轮上。由此产生的推力使自行车向前移动。惯性和摩擦：自行车的运动受到惯性和摩擦力的影响。

自行车的动力部分是脚蹬和链条。脚蹬是人工提供动力的主要方式，通过脚蹬的旋转，链条将动力传递到后轮。传动部分是链条和齿轮。链条将脚蹬的动力传递到后轮的齿轮上。这些齿轮的尺寸和形状不同，可以根据不同的需求进行调整。

变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

题目:自行车的动力部分,传动部分,工作部分和控制部分是什么?并解释理由...

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

2、传动部分：这部分包括从脚踏或电机齿轮到后轮的整个部分。它通常包括一系列的齿轮和链条，将原动部分的动力传输到后轮。 执行部分：后轮是自行车的执行部分，因为它们是实际推动自行车前进的部分。

3、自行车的原动部分为：脚踏板、曲拐、曲拐轴、和大链轮，传动部分为：大链轮、链条、小链轮，工作机构为：踏板、曲拐、链轮、链条、车轴、车轮、车把和转向装置。控制部分为：转向和车闸。

4、由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

5、原动力就是指动力来源，比如；自行车脚踏板，缝纫机脚踏板空调电动机。电动机本身就是原动机。传动当然就是链条，皮带。执行部分就是轮子喽。替你跑路的东西啊。空调执行就是冷风或者热风啊。缝纫机执行元件就是针的动作。

自行车的传动方式

1、链条传动装置，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

2、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

3、本文将为大家介绍自行车变速器的原理，帮助大家更好地了解自行车的结构和使用方法。自行车基本原理自行车运行的基本原理：主动轴转动通过链条使从动轴一起转动，即为通过踩踏板带动后轮前进。

4、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

5、而齿轮传动一般应用于距离短，较直接固定的机械传动方面，而且齿轮传动在工作中需要起到调节速度（减速或加速）的作用。正好自行车由于是人为控制，靠人力来推动，而且自行车只有前进方向，没有退后方向，所以只能用链条传动了。

6、链传动能在温度较高，湿度较大，灰尘多的环境工作。而同步带对工作环境要求高于链传动，用于传动精度要求高的场合；自行车相对要求不高。除此之外，因为张紧的关系同步带换起来也比链条难，不如链传动经济实惠。

自行车的动力原理是什么

1、所以，自行车的动力来源于人“施加在脚踏板上的力”，一些结构特殊的自行车，会为杠杆齿轮、后轴齿轮配备多套齿轮，通过特殊的开关调整前后轴齿轮的周长和轮齿数量，让人们可以骑着自行车行走在不同路况的道路上。

2、自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

3、自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆，其动力就是利用了杠杆原理：当脚踏板转到水平位置时，用力下蹬，由于动力的方向是向下的，因此动力臂最大，最省力。

4、(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

5、自行车能够前进运动，是靠人用车踩动脚蹬来提供动力，驱动后轮转动产生摩擦力而形成。

6、自行车的原理 测量中的运用 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径是0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率，即约33米或07米。

自行车的工作原理是什么?

1、自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

2、自行车的构造：车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体；行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋、轮胎等；安全装置：包括制动器、车灯、车铃、反射装置等。

3、自行车能够行进是多种物理知识综合运用的结果：前驱和后驱：（1）自行车属于后驱，即后轮驱动，前轮被动。（2）自行车由于后驱，笔直骑过后的胎痕一条笔直，一条规则弯曲，笔直的为后轮胎痕，弯曲的为前轮胎痕。

4、自行车齿轮的工作原理是：大齿轮带小齿轮（飞轮的外齿轮），飞轮里又有一个单向转动控制簧片，小齿轮向后转动时簧片作弹跳运动，车轴与飞轮分开，小齿轮向前转动时簧片不运动，车轴与飞轮合拢，车轮就能转动向前走。

5、自行车上的杠杆、轮轴知识。①自行车上的杠杆 A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

6、是因为物体在运动的时候有惯性，即有保持自己运动方向的趋势。