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题目:自行车的动力部分,传动部分,工作部分和控制部分是什么?并解释理由...

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

2、传动部分：这部分包括从脚踏或电机齿轮到后轮的整个部分。它通常包括一系列的齿轮和链条，将原动部分的动力传输到后轮。 执行部分：后轮是自行车的执行部分，因为它们是实际推动自行车前进的部分。

3、自行车的原动部分为：脚踏板、曲拐、曲拐轴、和大链轮，传动部分为：大链轮、链条、小链轮，工作机构为：踏板、曲拐、链轮、链条、车轴、车轮、车把和转向装置。控制部分为：转向和车闸。

4、由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

5、原动力就是指动力来源，比如；自行车脚踏板，缝纫机脚踏板空调电动机。电动机本身就是原动机。传动当然就是链条，皮带。执行部分就是轮子喽。替你跑路的东西啊。空调执行就是冷风或者热风啊。缝纫机执行元件就是针的动作。

自行车是怎么动的?

自行车的动力来自于你的身体。你的双腿推动前轴并带动链条，链条带动后轴，后轴带动后轮。后轮的前进动力克服了地面的摩擦阻力，需要一些传动装置，一般可以看作是三轴。

自行车(20张)传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

自行车轮子是链传动，脚蹬带动前链轮，传递到后链轮，链条给后轮一个扭矩，带动后轮旋转，后轮与轴承外圈固定在一起，钢球自转加公转，内圈静止。

自行车行驶时，着眼于本身把它看成一个整体，其运动是平移。如果只研究车轮的运动，出现两种不同意见，一种认为旋转，一种认为平移并旋转。很可能源于对旋转的解释不同。

，车架带动座包，座包带动人。检查座管夹。座包与坐杆的连接。检查座包，力气要大压动，全方位的。12，车架带动碗组，13，碗组带动前叉。检查碗组的顶盖螺丝拧紧没。碗组转动有无异常。

最早的自行车是由法国人西夫拉克发明的，它没有传动系统，靠两脚蹬地向前滑行，最快只能达到时速20公里。后来苏格兰人皮埃尔发明了前轮带脚蹬的自行车。第一辆现代意义的自行车出现在19世纪末的英国，后由传教士带入中国。

自行车的动力原理是什么

1、所以，自行车的动力来源于人“施加在脚踏板上的力”，一些结构特殊的自行车，会为杠杆齿轮、后轴齿轮配备多套齿轮，通过特殊的开关调整前后轴齿轮的周长和轮齿数量，让人们可以骑着自行车行走在不同路况的道路上。

2、自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

3、自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆，其动力就是利用了杠杆原理：当脚踏板转到水平位置时，用力下蹬，由于动力的方向是向下的，因此动力臂最大，最省力。

4、(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

5、自行车能够前进运动，是靠人用车踩动脚蹬来提供动力，驱动后轮转动产生摩擦力而形成。

自行车中蕴含的物理知识

自行车中的物理知识有：自行车车铃的把手经过手的拨动，带动了齿轮，齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来，弹簧锤敲打铃盖，车铃就叮铃响。拨动自行车的车铃能发声，是因为振动的物体能发声，用手按住铃盖，铃声振动停止。

自行车中蕴含的一些物理知识如下：力学与平衡：自行车的稳定性依赖于力的平衡和牛顿第一定律。当骑行者坐在自行车上时，重力会作用在自行车和骑行者上，通过控制自身的重心和应用适当的力来保持平衡。

自行车中的物理知识如下：①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹？摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。

、稳定性的知识 自行车之所以在行驶过程中不会倾倒，主要得益于物理学原理的应用。

(1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。

△ 支架上有利用弹簧的弹力装置；△ 有益摩擦：车把手套；脚踏板；前后刹车；前、后轮胎等；△ 有害摩擦：轴承；链条等；△ 用到滚动轴承的部位：大齿轮中心轴承；△ 有杠杆、轮轴、链条传动等简单机械。

在自行车中,链条是怎么发挥传动作用的?

1、链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。

2、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

3、一般自行车是链传动，属于啮合传动 ，工作原理是，通过转动的链轮推动链条上的链接移动，再由链接推动链条移动，链条再推动从动链轮转动。工作过程是链轮转过一个轮齿，链条移动一个链接。

自行车的传动方式

链条传动装置，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

本文将为大家介绍自行车变速器的原理，帮助大家更好地了解自行车的结构和使用方法。自行车基本原理自行车运行的基本原理：主动轴转动通过链条使从动轴一起转动，即为通过踩踏板带动后轮前进。

驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。